调查结果显示，受访乘客对“工作人员态度友好◆■、答复准确” “列车运行准时■■■★◆◆”■◆★■■“购检票方便快捷”★■◆★★◆“无乞讨卖艺、散发小广告等行为”等方面比较满意，这几项指标在各条线路调查中的满意度普遍较高★◆■◆★。★◆◆★★“车站车厢通风与温度”“候车乘车秩序”等指标在乘客满意度评价中得分相对较低■■★■◆。

　　随着客流的迅速恢复，为确保乘客出行安全、顺畅，广州地铁将密切关注客流情况◆★，不断优化运输方式，进一步增加八号线★★★、十四号线、二十一号线工作日高峰上线列车数，优化二◆★◆◆■、七号线运营交路设置凯发k8手机版，更好地满足乘客出行需求■◆★◆★。同时★■★◆◆,通过强化现场进站、换乘及候乘客流引导，持续培育市民文明乘车习惯★◆◆，共同营造良好的乘车秩序。

　　广州目前已建成开通16条地铁线条有轨电车线公里的地铁新线建设，将进一步推动广州城市轨道交通网络的拓展和延伸，提升市民公共交通出行的可达性、便捷性、可靠性◆◆。

　　专家组一致认为◆★，广州城市轨道交通运营管理制度完善◆★、标准明确；设施设备功能齐全、运行良好；各服务环节规范有序◆◆★■■★、保障到位，为市民乘客提供安全、高效、便捷的公共交通出行服务。同时，针对本次评价中发现个别指标存在的问题◆★◆◆，专家组建议在卫生环境保持◆★■、标志标识优化★◆★◆■■、精细化和人性化服务完善等方面进一步提升服务保障能力★◆■★■◆。

　　2024年，广州地铁将积极推进重点站出入口形象标识柱、500米导向柱焕新等工作★■■◆◆，以创新视觉导引与优化乘客体验为核心★◆■★，推动既有线路界面升级，提升服务形象★■。同时，聚焦“一老一幼一残■◆◆■”主题，持续推动适老化、适童化、无障碍服务提升，不断提升市民出行获得感★◆■★◆、幸福感。

　　评价结果显示：乘客满意度超90%■★，服务保障能力和运营服务关键指标保持较高水平

　　所有受评线路的“乘客满意度◆★■”平均得分为272.17分（满分300分），满意度达90.7%，随着轨道客流回升，乘客满意度与上年相比略有下降★■★◆■，但仍保持在较高水平。

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　　根据交通运输部关于城市轨道交通服务质量评价管理有关规定■◆，广州市交通运输局对2023年度城市轨道交通服务质量开展了第三方评价★◆◆★★■。

　　经第三方评价机构组织专家组进行实地体验■★◆、资料查阅、数据调取、人员询问及现场测试，受评各线路在进出站◆■★■◆、问询、购检票■■★◆◆■、候车、乘车和基础保障等各环节的服务保障能力总体较好■◆★★■。

　　2023年度城市轨道交通服务质量评价，是广州市交通运输局按照交通运输部《城市轨道交通服务质量评价规范》，连续第五年对各线路的★◆“乘客满意度■★■★★”“服务保障能力”和■★■“运营服务关键指标”三方面进行千分制评价，并结合运营单位加减分以及线网规模系数调整◆◆，确定“运营单位”和“城市线网■◆◆”得分。

　　乘客满意度调查结果显示◆◆，车站通风及温度仍是乘客关注的重点凯发k8手机版。为提升乘客出行体验，广州地铁将持续对三、五号线重点车站进行通风空调系统节能升级改造，对三号线部分车型空调系统进行大修，提升制冷能力。另外，在十四★★◆◆■■、十八号线等线路成功推行“冷暖车厢”特色服务的基础上，研究十三号线等更多线路推行此人性化服务的计划■★■★，进一步满足不同乘客对搭乘温度的精细化、个性化需求，提升出行舒适度■★★★★■。

　　运营服务关键指标评价得分较低的线路主要是近年来新开通线路■◆、外围区线路及有轨电车，由于客流量较小，“客运强度”指标得分率较低◆■。尤其是作为中低运量运输的有轨电车，因客流量小影响“客运强度”和“百万乘客有效投诉率★■◆★◆”两项指标得分◆★◆，导致线路得分相比地铁线路相对较低★★。

　　原标题：《市交通运输局组织完成2023年度城市轨道交通服务质量第三方评价》

　　2023年12月28日，随着五号线东延段、七号线二期正式开通运营，广州城市轨道交通运营总里程达674.8公里（其中地铁652■■.7公里■◆■◆★◆，有轨电车22.1公里），年日均客运量约859.5万人次（其中地铁约857万人次，有轨电车约2.5万人次）。

　　经第三方评价，“广州城市轨道交通线条（段）线号线北延段、知识城线作为独立线条（段）线分■★■。

　　在具体指标上，各线路的★★◆◆“列车运行图兑现率” “列车正点率◆★”及◆■“进出站闸机可靠度◆◆★◆★◆”均达到99◆★◆■■◆.9%以上■★◆◆；“列车服务可靠度”均超过30万列公里/次以上★★◆★◆◆；“列车退出正线次/万列公里★■◆◆★★；自动充值售票机可靠度◆★★■、乘客信息系统可靠度均超过99.8%以上。大部分运营关键指标处于国内领先水平。